1、近年來，隨著我國改革開放的進一步深化以及經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結構的不斷調整，貨物運輸在我國隨之飛速發(fā)展，鐵路貨物運輸?shù)目焖侔l(fā)展對鐵路空車資源的有效周轉及合理利用提出了更高更嚴格的要求。作為貨物運輸周轉的重要組成環(huán)節(jié)，如何通過合理的調配空車資源來提高鐵路空車車輛車利用效率，逐漸成為一個非常重要的問題并在近幾年得到了高度的重視。
　　本文在結合國內外相關研究現(xiàn)狀的基礎上，分析鐵路路網(wǎng)的結構以及貨物運輸環(huán)境的隨機性，對我國鐵路空車調配問題進行深入細

2、致的研究。具體來說，對鐵路路網(wǎng)結構進行描述分析，考慮現(xiàn)實鐵路運輸網(wǎng)絡中諸多的不確定影響因素，將不確定影響因素看做為隨機變量，建立了空車調配問題的隨機機會優(yōu)化模型；基于模型的相關特點，設計適合于模型的混合智能算法對模型進行求解；利用相應的算例進行模型和算法的有效性驗證，分析模型中存在的優(yōu)缺點。論文的研究內容總結如下：
　　首先，空車調配問題的相關理論基礎。說明目前采用的空車調配方式中空車的產(chǎn)生、來源以及進行空車調配的原因和相關特點，

3、并結合現(xiàn)有的相關空車調配的基本原則和方法，對空車調配的基本信息進行采集，歸納總結出空車調配的基本運作模式和流程，為空車調配優(yōu)化模型的研究提供了堅實的理論基礎。
　　其次，鐵路空車調配的隨機機會約束規(guī)劃模型及其緊急狀況下的空車調配問題研究。分析了空車調配過程中存在的諸多不確定性因素，其中包括空車調配的需求、時間窗等，并引入了多車種的車種代用情況，將空車調配相關的走行費用、庫存費用以及車種代用費用納入目標中，在確定性模型的基礎上建立不

4、確定性隨機機會約束規(guī)劃模型；其中還考慮了緊急狀況下的空車調配，并引入基于模糊物資優(yōu)先權的空車調配，對物資的優(yōu)先權進行模糊綜合評判，建立恰當?shù)哪Ｐ汀?br>　　最后，空車調配的隨機機會約束規(guī)劃模型的算法及其算例驗證。為求得空車調配最優(yōu)方案?；陔S機模擬設計混合遺傳算法，對算法過程中的染色體結構、可行性檢驗、適應度函數(shù)、選擇操作、交叉和變異操作等具體操作進行描述；用隨機模擬的方法處理隨機機會約束問題，并進行了相應的改進，設計混合遺傳算法。并