1、針對目前我國道路運輸中出現的超載現象，結合重慶地區(qū)道路運輸的實際情況，通過現場調查和分析，找出超載交通與非超載交通的特點與軸載分布規(guī)律。
　　 采用目前規(guī)范中采用的瀝青路面設計所用的力學圖式結合超載作用下瀝青路面受力的特點，分析了超載作用下的力學計算圖式，同時根據重慶地區(qū)常用的典型瀝青路面結構形式，采用多層彈性體系對其進行超載作用下的力學數值計算與分析，找出超載對瀝青路面在彎沉、結構應力、應變、使用壽命等的影響，提出瀝青路面在超

2、載作用下的損傷機理，為超重載作用下的瀝青路面設計提供理論依據。同時對所選取的典型瀝青路面結構進行了超載作用下的瀝青路面結構參數變化的力學性能敏感性數值計算分析，找出各結構層的模量變化對瀝青路面力學性能的影響，提出了超載作用下瀝青路面結構層推薦模量范圍及結構層模量比，在結合現行設計規(guī)范中的設計方法的同時通過計算分析，找出彎沉等效及彎拉等效的軸載換算指數，提出系統(tǒng)的超載瀝青路面設計方法。
　　 根據重慶地區(qū)的地質、水文、氣候、筑路材