1、船舶主動力裝置運行正常與否直接影響到船舶航行的安全性和運行的經(jīng)濟性，因此對船舶主動力裝置運行參數(shù)進行監(jiān)測具有十分重要的作用。隨著船舶向大型化、自動化方向發(fā)展，對船舶主動力裝置運行參數(shù)監(jiān)測提出了更高的要求。結合測試技術、單片機技術、網(wǎng)絡技術等的飛速發(fā)展，本文以船舶主動力裝置特別是船舶柴油機為研究對象，設計了一種基于網(wǎng)絡的船舶主動力裝置運行參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)。論文首先對國內外船舶監(jiān)測系統(tǒng)的研究情況作了概述，明確本文研究工作的主要內容。在對船舶主動

2、力裝置被測量參數(shù)進行分析的基礎上，給出參數(shù)測量方法。提出了一種監(jiān)測系統(tǒng)設計方案，采用基于網(wǎng)絡通訊進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)亩嗄K分散采集和計算機集中監(jiān)測的方式對主動力裝置運行時的多參數(shù)和多臺設備進行監(jiān)測。研制了具有智能化、集成化、網(wǎng)絡化、模塊化等的數(shù)據(jù)采集模塊，該模塊可以在現(xiàn)場獨立的對被測量信號直接進行采集和處理，并轉化為數(shù)字量后傳送到監(jiān)測計算機。數(shù)據(jù)采集模塊和集中監(jiān)測計算機之間采用網(wǎng)絡通訊可保證數(shù)據(jù)在長距離傳輸時的可靠性和快速性。 本文除

3、了對數(shù)據(jù)采集模塊進行了信號輸入電路、信號處理電路、數(shù)據(jù)采集電路等硬件設計和軟件設計外，用單片機實現(xiàn)網(wǎng)絡通訊是本系統(tǒng)的難點和關鍵技術之一。通過對單片機的選型、網(wǎng)絡通訊硬件設計以及網(wǎng)絡通訊驅動程序設計、寄存器配置程序設計和網(wǎng)絡通訊協(xié)議程序設計等軟件設計，實現(xiàn)了應用單片機進行TCP/IP協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸。模塊的初始配置通過串行通訊來完成，對集中監(jiān)測計算機也進行了程序設計。 初步的試驗及調試結果表明本系統(tǒng)達到了設計要求，并且具有組態(tài)靈活和