1、江蘇省是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、能源消費大省,但自身資源遠(yuǎn)不能滿足需求,80％以上的煤炭需要從省外調(diào)入,煤炭運輸已成為保障江蘇省煤炭供應(yīng)的關(guān)鍵所在。江蘇省大部分煤炭是通過鐵路一海港—長江從外省調(diào)運的,因而研究江蘇省煤炭港口物流基地的建設(shè)具有重要的現(xiàn)實意義。
　　 論文首先從江蘇省能源供需狀況、區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異兩方面分析了江蘇省建立煤炭港口物流基地的背景;從江蘇省煤炭運輸現(xiàn)狀、江蘇省煤炭運輸特點與存在問題、江蘇省主要港口在煤炭運輸中的作用等方面分析

2、了江蘇省建立煤炭港口物流基地的必要性;利用SWOT分析法剖析了江蘇省建立煤炭港口物流基地的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
　　 接著,根據(jù)港口物流模式選擇的原則和方法,結(jié)合江蘇省主要煤炭港口區(qū)位條件、基礎(chǔ)設(shè)施和交通條件、經(jīng)濟(jì)腹地、臨港產(chǎn)業(yè)及信息化水平等實際情況,論文提出了中轉(zhuǎn)型煤炭港口物流基地、綜合型煤炭港口物流基地和自給型煤炭港口物流基地三種煤炭港口物流模式,分析各個模式的發(fā)展特點;提出連云港、南通港、無錫港和揚州港適合建立中轉(zhuǎn)型煤

3、炭港口物流基地,蘇州港和南京港適合建立綜合型煤炭港口物流基地,鹽城港和泰州港適合建立自給型煤炭港口物流基地;并提出了不同模式下港口發(fā)展的對策:中轉(zhuǎn)型煤炭港口物流基地應(yīng)擴(kuò)港增泊、加強合作,提高煤炭中轉(zhuǎn)能力;綜合型煤炭港口物流基地應(yīng)發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)、全面提升綜合服務(wù)功能;自給型煤炭港口物流基地應(yīng)優(yōu)化通道、擴(kuò)大堆場,滿足需求。
　　 最后,論文分析了建立江蘇省煤炭港口物流基地的效應(yīng):有利于緩解煤炭運輸緊張局面、有利于降低煤炭運輸成本,提高