1、隨著鋼管混凝土拱橋的興起與跨度的不斷增加，在靜力結構性能和設計理論的研究基礎上，有必要對多維地震作用下鋼管混凝土拱橋的地震反應以及相關減震控制技術進行研究，確保拱橋結構的安全可靠運行。本文以下承式鋼管混凝土系桿拱橋(包括中、小、大跨徑拱橋)為研究對象，進行地震反應特性分析，并引入消能減振技術，分析下承式鋼管混凝土系桿拱橋設置消能裝置后地震反應特點和消能減震效果；同時，進行采用減震技術前后拱橋結構的穩(wěn)定性計算分析，希望能夠為下承式鋼管混凝

2、土拱橋的抗震減震設計提供參考。
　　 首先，采用SAP2000對不同跨徑的典型下承式鋼管混凝土拱橋進行有限元建模，開展動力分析，考察中小跨徑以及大跨徑鋼管混凝土拱橋的動力特性。在此基礎上進行不同方向地震荷載作用下下承式鋼管混凝土拱橋的地震反應分析，探討不同跨徑下承式鋼管混凝土系桿拱橋的地震反應特點，提出并確定地震反應的控制對象及目標。
　　 其次，對拱肋間無橫向支撐(即風撐)中小跨徑鋼管混凝土系桿拱橋采用消能減震技術，在

3、不同部位設置粘滯阻尼支撐或剛性支撐，進行相應的地震反應時程分析，確定阻尼支撐的合理設置形式，比較阻尼支撐設置前后的位移、加速度響應時程，探討阻尼支撐對鋼管混凝土拱橋減震效果，并分析比較在橫橋向地震荷載作用下阻尼支撐和剛性支撐減震效果的差異。研究成果表明，在合理位置設置粘滯阻尼支撐的情況下拱橋結構拱圈位移響應峰值降低約30％，同時能夠降低結構的內力(尤其是彎矩)；阻尼支撐較剛性支撐能夠更能效控制結構的動力反應，并使內力分布均勻化，明顯提高

4、拱肋的穩(wěn)定性。
　　 再次，對帶剛性支撐大跨徑鋼管混凝土系桿拱橋進行設置粘滯阻尼器和軟鋼阻尼器的地震響應的控制分析。研究表明設置粘滯阻尼支撐對結構地震反應的峰值控制效果不太明顯；而設置軟鋼阻尼支撐后，對結構的橫向位移有明顯的控制效果，且能夠降低地震作用下大跨拱橋結構的內力，改善并提高結構的穩(wěn)定性和安全性。所以，采用軟鋼阻尼器進行大跨徑系桿拱橋的減震控制時可行的。
　　 最后，對研究成果進行了總結，并提出了今后在下承式鋼管