1、電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析工作是保證電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的基礎。傳統(tǒng)對電力系統(tǒng)動態(tài)穩(wěn)定性的研究主要集中在自動電壓調節(jié)器惡化系統(tǒng)阻尼方面。普遍認為調速系統(tǒng)動作緩慢，在機電過程中難以影響電網低頻振蕩特性，因此在工業(yè)界很少受到關注，即在分析機電擾動過程中 把機械功率視為恒定的。但隨著電液調節(jié)系統(tǒng)DEH的普及，調速系統(tǒng)的響應速度和動態(tài)特性得到很大的提高，對電力系統(tǒng)動態(tài)穩(wěn)定性的影響也越來越顯著。
　　本文從阻尼轉矩的角度分析了低頻振蕩的產生機理和

2、目前普遍應用的一種解決方案。然后重點從阻尼系數(shù)的角度理論分析了原動機及調速器對低頻振蕩的影響，分析了汽輪機及汽輪機調速器參數(shù)的變化對于分界角頻率的影響。而對于參數(shù)較多的水輪機及水輪機調速器，利用粒子群優(yōu)化算法(PSO)估計其最大分界角頻率。針對四機十三節(jié)點系統(tǒng)，闡述了多機系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析方法。
　　本文編寫了四機十三節(jié)點系統(tǒng)的狀態(tài)矩陣，分析其特征值、相關因子、阻尼比等相關參數(shù)，預測了原動機及調速器對于低頻振蕩的影響?；贓TSDA