1、進入21世紀以來，我國迎來城市軌道交通建設的高潮。在城市軌道交通各項設備中，軌道電路設備是非常重要的設備。由于無絕緣軌道電路能夠減少阻力和磨損，使旅客乘車舒適，并且數字軌道電路具備高可靠性、多信息量的優(yōu)點，因此我國城市軌道交通采用數字化無絕緣軌道電路是必然趨勢。但是在目前數字無絕緣軌道電路的使用過程中，開通時的調試都是根據現場實際情況進行，缺乏理論指導。因此，對數字無絕緣軌道電路進行傳輸特性分析研究具有重要的理論意義和實用價值。

2、 本文在我國引進的國外信號設備無法滿足國內城市軌道交通發(fā)展的需求，并自主研發(fā)出國產化試驗型數字軌道電路的背景下，對數字無絕緣軌道電路信號傳輸進行特性分析，并設計出數字無絕緣軌道電路分析軟件，實現對特定的軌道電路傳輸參數驗證其能否滿足調整、分流和機車信號工作狀態(tài)的要求。 首先，本文在簡要介紹無絕緣軌道電路工作原理和四端網傳輸原理的基礎上，建立鋼軌線路和傳輸電纜的參數模型，并分析其頻率特性。確定出調諧變壓器的四端網參數，并分別對無補

3、償電容、均勻分布補償電容和集中分布補償電容的軌道電路傳輸衰耗進行分析，確定出集中補償電容最佳距離和最佳值。 其次，對數字無絕緣軌道電路的調整狀態(tài)進行分析計算，確定出軌道電路傳輸通道中的各點電壓值和調整電阻的大小。然后對軌道電路的不同分路點進行分路檢查，確保軌道電路的每一點可靠分路，無“死區(qū)”。最后分析軌道電路上的機車信號工作狀態(tài)，確保軌道電路上的電流滿足機車信號的要求。不能同時滿足三種狀態(tài)檢查時，需重新配置傳輸參數，直至軌道電路