1、牽引供電系統(tǒng)發(fā)生故障時，現(xiàn)有的繼電保護(hù)會使整條故障饋線失電，影響鐵路系統(tǒng)的運(yùn)行秩序。因此在牽引供電系統(tǒng)發(fā)生故障后，能夠快速投入備用設(shè)備或減小停電范圍，保證列車通行十分重要。所以，研究鐵路智能牽引供電系統(tǒng)的重組自愈方法，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　目前，針對牽引供電系統(tǒng)重組自愈的研究較少，借鑒配電網(wǎng)故障恢復(fù)中豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合牽引供電系統(tǒng)特點(diǎn)和恢復(fù)需求，建立了適用于智能牽引供電系統(tǒng)的重組自愈專家系統(tǒng)模型。本文研究內(nèi)容主要包括以下幾方

2、面:
　　首先，分析了當(dāng)前牽引供電系統(tǒng)在發(fā)生有備用設(shè)備故障、接觸網(wǎng)故障和斷路器拒動時恢復(fù)供電現(xiàn)狀和不足之處，分析了電力系統(tǒng)故障恢復(fù)方法的應(yīng)用情況和優(yōu)缺點(diǎn)，同時結(jié)合牽引供電系統(tǒng)特點(diǎn)，選取了專家系統(tǒng)作為牽引供電系統(tǒng)重組自愈方法，并給出了重組自愈專家系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)流程。
　　其次，針對牽引供電系統(tǒng)的特點(diǎn)，分別對數(shù)據(jù)庫的電氣設(shè)備和規(guī)則庫中的重組自愈規(guī)則采用對象和產(chǎn)生式規(guī)則的表示方法，建立了由電氣設(shè)備庫和故障信息庫組成的專家系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫

3、，分析了全并聯(lián)AT供電系統(tǒng)發(fā)生有備用設(shè)備故障、接觸網(wǎng)故障和斷路器拒動情況下開關(guān)工作流程，建立了由有備用設(shè)備恢復(fù)規(guī)則、接觸網(wǎng)恢復(fù)規(guī)則和斷路器拒動下恢復(fù)規(guī)則組成的規(guī)則庫。
　　最后，以本文建立的牽引供電系統(tǒng)重組自愈專家系統(tǒng)為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)開發(fā)了基于Visual C++6.0和Access軟件的智能牽引供電系統(tǒng)重組自愈軟件。軟件具有重組自愈分析、重組自愈報(bào)告生成與導(dǎo)出等功能。該軟件得到的重組自愈操作流程與規(guī)則中得出的重組自愈流程結(jié)果一致，驗(yàn)