1、在各類發(fā)動機中，高溫燃氣以熱輻射及對流換熱的形式向燃燒室內壁、渦輪葉片等部件傳熱，而發(fā)動機內各部件又以導熱、輻射等形式換熱，換熱情況非常復雜。發(fā)動機整體溫度分布影響到發(fā)動機的可靠性，因此發(fā)動機總體溫度分布是設計發(fā)動機時的重要依據。發(fā)動機艙溫度場的計算是根據發(fā)動機內外熱狀況及熱控制措施來確定發(fā)動機艙各部分的溫度變化規(guī)律，為控制及冷卻方案的優(yōu)化提供可靠的理論依據。 發(fā)動機艙所涉及的部件較多，系統(tǒng)布局復雜，而且涉及到了導熱、對流換熱

2、和輻射換熱等全部換熱方式。由于系統(tǒng)組成結構的復雜性、換熱方式的多樣性以及換熱方式的耦合性，使確定系統(tǒng)各元件溫度分布的工作具有相當的復雜性和難度。當對研究的對象，即系統(tǒng)的換熱模擬計算結果精度要求不是非常高的情況下，尤其是對于工程換熱模擬問題，采用熱網絡法、流體網絡方法以及該方法對應的計算機模擬計算平臺來確定系統(tǒng)的溫度分布，是值得推薦的，國際上在航天領域如空間站、航天飛機、飛行器等主要采用熱網絡法來確定系統(tǒng)的溫度分布。 本文應用該