1、在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，資源、產(chǎn)品、市場分布在全球范圍內(nèi)，企業(yè)為了使資源得到最優(yōu)的配置，不斷拓展新的市場，這就給貨運(yùn)系統(tǒng)帶了巨大挑戰(zhàn)。建立高效的綜合貨運(yùn)系統(tǒng)，核心就是實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式的銜接和一體化。多式聯(lián)運(yùn)正是綜合了鐵路、公路、水路、航空運(yùn)輸方式的一種先進(jìn)運(yùn)輸組織形式，能最大程度發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢，滿足綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的要求。而研究多式聯(lián)運(yùn)路徑規(guī)劃問題就是為了合理降低運(yùn)輸成本、減少不必要的運(yùn)力浪費(fèi)，以及改善多式聯(lián)運(yùn)中的不合理運(yùn)輸;通過對不

2、同運(yùn)輸方式的組合優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)對整個運(yùn)輸組合形式的有效利用，以便更充分地利用現(xiàn)有設(shè)施的能力，并從運(yùn)輸費(fèi)用與運(yùn)輸時間兩個方面影響承運(yùn)人和客戶的利益。
　　本文研究的是的以集裝箱為運(yùn)輸載體的考慮模糊需求的多式聯(lián)運(yùn)路徑優(yōu)化問題，主要做了以下工作:
　　(1)對多式聯(lián)運(yùn)的基礎(chǔ)知識進(jìn)行了總結(jié)梳理，全面熟悉多式聯(lián)運(yùn)的整個運(yùn)輸過程，為研究多式聯(lián)運(yùn)路徑優(yōu)化問題提供了堅實(shí)的理論基礎(chǔ)。
　　(2)分析多式聯(lián)運(yùn)過程中影響路徑優(yōu)化建模的因素并對多

3、式聯(lián)運(yùn)路徑優(yōu)化目標(biāo)進(jìn)行分析;然后根據(jù)實(shí)際的運(yùn)輸情況，確定本文研究模型中不確定的岡素為貨運(yùn)量和運(yùn)輸時限，并用三角模糊數(shù)對其進(jìn)行表示，最后對求解模糊模型的方法進(jìn)行了分析。
　　(3)構(gòu)建了考慮模糊需求的多式聯(lián)運(yùn)路徑優(yōu)化模型，由于構(gòu)建的模型中目標(biāo)函數(shù)和部分約束條件是模糊的，必須進(jìn)行清晰化后才能求解。本文選定不確定規(guī)劃中的機(jī)會約束規(guī)劃對模型進(jìn)行清晰化，并對得到的清晰模型用數(shù)學(xué)規(guī)劃軟件Lingo進(jìn)行求解。
　　(4)最后用一個實(shí)例驗(yàn)證