1、2013年，中國汽車產量和銷量超過2000萬輛，再次刷新全球記錄。然而，汽車經銷商的日子卻過得不盡如意，市場供需情況的變化使行業(yè)從高速發(fā)展進入了穩(wěn)步發(fā)展乃至優(yōu)勝劣汰、行業(yè)洗牌階段，占經銷商利潤大頭的新車銷售毛利率不斷下降，以消費信貸為核心的汽車金融業(yè)在經銷商經營中日益發(fā)揮著重要的影響。
　　本文以消費金融理論、波特的價值鏈和赫斯克特的服務利潤鏈理論為基礎，針對以往汽車金融價值鏈研究的視角偏重于金融服務主體的情況，利用筆者從事汽車經

2、銷行業(yè)的優(yōu)勢，以經銷商的視角切入，從研究國內外汽車金融市場發(fā)展情況入手，綜合了價值鏈理論和服務利潤鏈理論，提出了汽車金融價值鏈模型，闡述了汽車金融業(yè)務服務體系和影響機制。同時，采用了三維檢定法，從客戶忠誠度和滿意度、汽車金融業(yè)務滲透程度與經銷商經營效益相關性、經銷商經營管理層的管理模式和思路等三個維度進行實證分析。根據研究的結果，筆者歸納出“開展汽車金融服務有利于提升客戶滿意度、忠誠度，進而改善汽車經銷店服務利潤”、“汽車金融服務促進了