1、近年來，伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通網(wǎng)絡(luò)的完善，交通隧道的數(shù)量與日俱增。由于地質(zhì)、設(shè)計(jì)、施工及造價(jià)、材料性能、地震等反面的原因，隧道的運(yùn)營(yíng)安全問題日益突出。隧道運(yùn)營(yíng)期病害將直接影響隧道的正常使用性能，甚至危及行車安全。面對(duì)數(shù)目日益龐大的隧道，如何快速有效的確定隧道健康狀況合理的安排養(yǎng)護(hù)及整治至關(guān)重要。本文通過統(tǒng)計(jì)286座運(yùn)營(yíng)隧道定期檢查數(shù)據(jù)，結(jié)合《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，建立了運(yùn)營(yíng)隧道健康狀態(tài)評(píng)估指標(biāo)體系。采用熵權(quán)法及層次分析法綜合確

2、定了評(píng)估指標(biāo)的綜合權(quán)重，結(jié)合286座隧道定期檢查病害數(shù)據(jù)，確定了各指標(biāo)分級(jí)界限值，統(tǒng)計(jì)了各指標(biāo)各級(jí)病害特征，確定了各指標(biāo)的云模型的三個(gè)數(shù)字特征，運(yùn)用matlab編制了正向正態(tài)云發(fā)生器。并用正向正態(tài)云發(fā)生器構(gòu)建了相應(yīng)的云模型形成了完整的評(píng)估體系。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴改進(jìn)了規(guī)范評(píng)估過程中，若病害種類多但程度輕微，評(píng)估結(jié)果不理想的缺陷。⑵構(gòu)建的隧道健康狀態(tài)云模型，綜合考慮了隧道分級(jí)的模糊性與隨機(jī)性，模型具有預(yù)測(cè)性質(zhì)，但如出現(xiàn)極端