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簡(jiǎn)介：專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文大連公路工程集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理部大連公路工程集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理部績(jī)效管理案例研究績(jī)效管理案例研究ACASESTUDYONPERFORMANCEMANAGEMENTOFDALIANHIGHWAYENGINEERINGGROUPPROJECTMANAGERDEPARTMENT作者姓名郭鑫鑫學(xué)科、專業(yè)工商管理理學(xué)號(hào)314112755指導(dǎo)教師王雪華華完成日期2016年10月3日日大連理工大學(xué)DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：～～，／學(xué)校代號(hào)Q曼墨魚(yú)分類號(hào)U49學(xué)號(hào)13101050113X矽程歹犬卷碩士學(xué)位論文基于風(fēng)險(xiǎn)地圖的BOTEPC模式下高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估學(xué)位申請(qǐng)人姓名袁淫蔓所在學(xué)院窒通重逾王捏堂瞳指導(dǎo)教師．直耋副麴援學(xué)科專業(yè)鳘塑型堂皇王猩研究方向王垂亟旦笪堡論文提交日期2Q互生壘旦RISKASSESSMENTONEXPRESSWAYUNDERBOTEPCBASEDONTHERISKMAPBYYU狃XIMANB．E．CHANGSHAUNIVERSITYOFSCIENCETECHNOLOGY2013ATHESISSUBMITTEDINPARTIALSATISFACTIONOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGI11MANAGEMENTSCIENCEANDENGINEERINGINCHANGSHAUNIVERSITYOFSCIENCETECHNOLOGYSUPERVISORASSOCIATEPROFESSORGAOXING_MAY,2016

簡(jiǎn)介：（申請(qǐng)全日制工學(xué)碩士學(xué)位論文）基于物流車輛基于物流車輛的數(shù)據(jù)挖掘和的數(shù)據(jù)挖掘和公路公路物流指數(shù)研究物流指數(shù)研究培養(yǎng)單位信息工程學(xué)院學(xué)科專業(yè)信息與通信工程研究生胡欣指導(dǎo)教師李平安教授2016年4月獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含為獲得武漢理工大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。簽名日期學(xué)位論文使用授權(quán)書(shū)學(xué)位論文使用授權(quán)書(shū)本人完全了解武漢理工大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)武漢理工大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部?jī)?nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存或匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)經(jīng)武漢理工大學(xué)認(rèn)可的國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)或論文數(shù)據(jù)庫(kù)使用或收錄本學(xué)位論文，并向社會(huì)公眾提供信息服務(wù)。（保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）研究生（簽名）導(dǎo)師（簽名）日期

簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書(shū)分類號(hào)U49國(guó)際圖書(shū)分類號(hào)656密級(jí)公開(kāi)西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文年級(jí)2Q12級(jí)姓名窒生堊申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工程亟±專業(yè)交通運(yùn)輸工程指導(dǎo)老師奎明副教援二零一五年五月一奄一血，平丑月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1．保密D，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)；2．不保密“使用本授權(quán)書(shū)。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“寸’學(xué)位論文作者簽名日期乃J弋、多、功生手I指導(dǎo)老師簽名日期BF弓、15I、厶

簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書(shū)分類號(hào)U64、IT多U匆厶J弘國(guó)際圖書(shū)分類號(hào)西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文基王動(dòng)力變形皇煎坯掛塹鮑§羔2這刖地震塞匡公路路塹邊這僉婁區(qū)典型塞圭扭理巫究年級(jí)姓名申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別專業(yè)指導(dǎo)教師二。一一年五月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)；2．不保密曲，使用本授權(quán)書(shū)。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“妒’學(xué)位論文作者簽名茹舡毋指導(dǎo)老師簽名日期二口，／．J．29日期馴_吖

簡(jiǎn)介：FNLLLJLIIIIULULIIIIY3277230圈基于公路運(yùn)輸成本的廣西區(qū)域‘物流網(wǎng)絡(luò)演變分析◆李美蓮霞科I夫嘗二O一七年六月廣西大學(xué)學(xué)位論文原刨性和使用授權(quán)聲明本人聲明所呈交的論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除已特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文不包含任何其他個(gè)人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的研究成果，也不包含本人或他人為獲得廣西大學(xué)或其它單位的學(xué)位而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同事對(duì)本論文的研究工作所做的貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確說(shuō)明。本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下所完成的學(xué)位論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬?gòu)V西大學(xué)。本人授權(quán)廣西大學(xué)擁有學(xué)位論文的部分使用權(quán)，即學(xué)校有權(quán)保存并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱，可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索和傳播，可以采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于口保密，在年解密后適用授權(quán)。轎保密。請(qǐng)?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打“√”論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名作者聯(lián)系電話日期切7，J、上曰期研7‘J哆電子郵箱H一／K動(dòng)29．冊(cè)

簡(jiǎn)介：分類號(hào)______________________________密級(jí)______________________________ＵＤＣ______________________________編號(hào)______________________________全日制專業(yè)學(xué)位碩士論文全日制專業(yè)學(xué)位碩士論文基于基于PERTPERTSD混合系統(tǒng)混合系統(tǒng)的公路工程項(xiàng)目工期公路工程項(xiàng)目工期建模仿真建模仿真研究研究學(xué)位申請(qǐng)人陳海龍學(xué)科領(lǐng)域建筑與土木工程校內(nèi)導(dǎo)師蔣根謀教授答辯日期獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表和撰寫(xiě)的研究成果，也不包含為獲得華東交通大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)所使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。本人簽名_______________日期____________關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明本人完全了解華東交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱。學(xué)?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定，本論文無(wú)保密期內(nèi)容。學(xué)生本人簽名日期校內(nèi)導(dǎo)師簽名日期校外導(dǎo)師簽名日期

簡(jiǎn)介：分類號(hào)U46107102012122085碩士學(xué)位論文基于DPSIR模型低碳綠色公路運(yùn)輸發(fā)展評(píng)價(jià)研究湯云導(dǎo)師姓名職稱徐雙應(yīng)教授申請(qǐng)學(xué)位類別工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱載運(yùn)工具運(yùn)用工程論文提交日期2015年5月6日論文答辯日期2015年6月11日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)

簡(jiǎn)介：基于基于NETNETNETNET的高速公路路網(wǎng)數(shù)據(jù)的高速公路路網(wǎng)數(shù)據(jù)管理管理及應(yīng)用及應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)HIGHWAYHIGHWAYHIGHWAYHIGHWAYNETWORKNETWORKNETWORKNETWORKDATADATADATADATAMANAGEMENTMANAGEMENTMANAGEMENTMANAGEMENTANDANDANDANDAPPLICATIONAPPLICATIONAPPLICATIONAPPLICATIONMONITORINGMONITORINGMONITORINGMONITORINGSYSTEMSYSTEMSYSTEMSYSTEMBASEDBASEDBASEDBASEDONONONONNETNETNETNET領(lǐng)域計(jì)算機(jī)技術(shù)研究生張宏偉指導(dǎo)教師葛衛(wèi)民副教授企業(yè)導(dǎo)師徐昕高級(jí)工程師天津大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院二零一二年五月I摘要隨著我國(guó)高速公路收費(fèi)管理信息化步伐的逐漸加快，全國(guó)大部分高速公路收費(fèi)部門已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)了信息化管理，但是由于軟、硬件技術(shù)發(fā)展的瓶頸和高速收費(fèi)信息化技術(shù)尚處于發(fā)展階段，加上相關(guān)管理部門對(duì)信息化管理缺少科學(xué)的認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致人力、物力、財(cái)力等資源的浪費(fèi)和運(yùn)營(yíng)、維護(hù)成本的提高，因此迫切需要一個(gè)統(tǒng)一的監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)不同路網(wǎng)車道收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)、新版本程序的下發(fā)和更新，及路網(wǎng)基礎(chǔ)代碼和數(shù)據(jù)庫(kù)版本的科學(xué)管理。本文以天津市高速公路管理需求為背景，基于MVP設(shè)計(jì)模式，以C30與NETFRAMEWORK35為前端開(kāi)發(fā)工具，采用NET35中的WPF組件為界面編程技術(shù)，以SQLSERVER200為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)管理平臺(tái)，設(shè)計(jì)了一個(gè)高速公路路網(wǎng)數(shù)據(jù)管理及應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)；實(shí)現(xiàn)了高速公路收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)過(guò)程監(jiān)控，代碼表可視化管理，以及新版本程序的下發(fā)等功能，并從軟件工程的角度出發(fā)，闡述了整個(gè)系統(tǒng)從需求分析到編碼實(shí)現(xiàn)的過(guò)程。本系統(tǒng)致力于實(shí)現(xiàn)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)過(guò)程監(jiān)控自動(dòng)化，代碼表管理可視化，以及新版本程序的高效管理，為車道收費(fèi)系統(tǒng)安全、穩(wěn)定的運(yùn)行，提供了可靠的后臺(tái)保證。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞高速公路；收費(fèi)；監(jiān)控；數(shù)據(jù)庫(kù)；NET

簡(jiǎn)介：2010年度專業(yè)碩士學(xué)位論文工9工506S學(xué)校代碼10269學(xué)號(hào)63081500242葶秉師托天擎基于．NET的高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)院系筮佳堂院類別王猩亟±領(lǐng)域筮住王猩指導(dǎo)教師呈益苤塾援申請(qǐng)人王越2010年10月完成2010THEDESIGNANDREALIZATIONOFTHEHIGHWAYELECTROMECHANICALEQUIPMENTMAINTENANCEMANAGEMENTINFORMATIONSYSTEMBASEDOIL．NET●一LYPEDOMAINSUPERVISORAPPLICANT2010．10

簡(jiǎn)介：分類號(hào)U4910710．0832053諼步犬海碩士學(xué)位論文基于．NET的高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)費(fèi)用預(yù)算系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)導(dǎo)師姓名職稱申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別論文提交日期學(xué)位授予單位鄺帆許宏科教授答辯委員會(huì)主席學(xué)位論文評(píng)閱人蘇詩(shī)琳副教授劉彥明教授趙忠杰教授DESIGNANDREALIZATIONOFEXPRESSWAYELECTROMECHANICALEQUIPMENTMAINTENANCECOSTBUDGETSYSTEMBASEDON．NETADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATEKUANGFANSUPERVISORPROF．XUHONGKECHANG’ANUNIVERSITY,XI’AN，CHINA

簡(jiǎn)介：武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文基于NET的公路質(zhì)量管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)研究姓名李麗申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)指導(dǎo)教師陳赫貝20040401ABSTRACTTHEECONOMICREVOLUTIONEVOKEDBYDEEPLYDEVELOPMENTOFINFORMATIONTECHNIQUEISCHANGINGEVERYSIDESOFTHEWORLDQUICKLY．THECOMBINATIONOFCOMPUTERAPPLICATIONTECHNOLOGYANDINTERNETISCHANGINGTHEWAYOFEXISTMODEANDTHEDEVELOPINGMODELOFTRADITIONALVOCATIONWITHTHESERVICEVALUEOFHIGH．TECH．ONACCOUNTOFTHERESTRICTIONOFLEVELOFHISTORICDEVELOPMENT，THEENGINEERINDUSTRY’SINFORMATIONCOURSEOFOURHOMELANDWASRATHERSLOWLYANDSHORTEDOFEFFICIENCYINFORMATIONSHAREANDTHECOMMUNICATIONWAYRELATIVELY。THEHIGHWAY’SQUALITYCONTROLSYSTEMISADISTRIBUTEDSYSTEMWHICHGATHEFEDTHECOMPUTERSOFTWAREANDNETWORKANDWEBANDDATABASETECHNIQUETOWHOLE．NLCHIGHWAY’SQUALITYCONTROLSYSTEMISASUITOFSYSTEMICANDINTEGRATIVEAPPLICATIONFLATANDACCELERATINGTHEDEVELOPMENTOFCONSTRUCTIONOFTHEMODERNHIGHWAYS。INTHISARTICLE，HOW協(xié)EXPLODERTHEHIGHWAY’SQUALITYCONTROLSYSTEMVDA,SDISCUSSED．THEMAINCONTENTCONCLUDESTHEFOLLOWINGPARTSL。THETARGETANDTHEFUNCTIONANDTHESPECIALITYOFTHEHIGHWAY’SQUALITYCONTROLSYSTEMANDTHEBASICIDEAOFS拶TEMSDESIGNWEREEXP森ATEDINTHISPART．BASEDONTHESE，THEAUTHORILLUMINATEDTHEIMPORTANTACTIONOFTHISSYSTEMINTHECONSTRUCTIONOFTHEHIGHWAYS．2．THEARTICLEEMPHASIZEDONMICROSOFT．NETEXPLODERFLAT。。NETEXPLODERFLATDEFINEDAKINDOFCLSANDUNIFIEDPROGRAMMINGCLASSLIBRARIESANDPROVIDEDACOMMUNICATIONSTANDARDOFNEXTGENERATIONNETWORKANDXML．INTHISPART，THEARTICLEANALYSISSEVERALMAINCOMPOSINGPARTSOF．NETFRAMEWORK，F(xiàn)IRSTISCLRANDASETOFBASEDCLASSLIBRARIESPROVIDEDBYIT。SECONDLY,THEARTICLEINTRODUCESTHEADVANCEDADO．NETTECHNIQUEWHICHW粘USEDBYVISITINGDATABASE．FINALLY,THEARTICLEDESCRIBESTHECONCEPTIONANDTRAITSOFXMLWEBSERVICEANDANALYSISIT’SROLEINTHECXPLOITATIONOFDISTRIBUTEDAPPLICATION．THEARTICLEDRAW8CONCLUSIONTHAT．NETWILLCHANGETHEBEHAVIORMODEOFINTEMATANDBRINGCALCULATIONANDCOMMUNICATIONINTOACOOPERATIVEENVIRONMENTANDFARMOREAWAYTHEUNILATERALISMNETWORKATPRESENT．11

簡(jiǎn)介：分類號(hào)U49107102009132066碩士學(xué)位論文基于NET的公路隧道交通誘導(dǎo)仿真系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)馬春城導(dǎo)師姓名職稱許宏科教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科專業(yè)名稱交通信息工程及控制論文提交日期2012年5月04日論文答辯日期2012年5月28日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)THERESEARCHANDIMPLEMENTATIONOFHIGHWAYTUNNELTRAFFICGUIDINGSIMULATIONSYSTEMBASEDONNETADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATEMACHUNCHENGSUPERVISORPROFXUHONGKECHANG’ANUNIVERSITY,XI’AN,CHINA

簡(jiǎn)介：Y77GG3GPJL『大學(xué)密級(jí)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文設(shè)計(jì)作者絲凌塑完成日期2QQ§生Q旦2Q旦培養(yǎng)單位墮刖盤堂指導(dǎo)教師睦撾登指導(dǎo)教師墓戎工程領(lǐng)域塑鮭墨猩授予學(xué)位日期QQ圭Q§旦旦THEDESIGNANDREALIZATIONOFTRANSPORTATIONHIGHWAYCOMMANDDISPATCHINGSYSTEMBASEDON．NETSOFTWAREENGINEERINGGRADUATESTUDENTDULINGXIANGADVISERRUANSHUHUAWURONGⅥTHTHEDEVELOPMENTOFOURCOUNTRY’SSOCIALECONOMY,THEBUILDCOMPETENCEBECALNEHIGHERANDHIGHERINURBANIZATION，THEEXCHANGEBETWEENTHECITIESISCLOSERANDCLOSENDEVELOPANDCONSTRUCTTHETFA珩CROADCONSTRUCTION．ONEOFTHEFOUNDATIONSASTHEECONOMYOFOURCOUNTRY,BEENALREADYFACINGNEWHIGHERDEMAND，HASNEEDEDTOREALIZETHENEWGREAT．．1EAPFORWARDDEVELOPMENTUNDERTHEENVIRONMENTOFNEWDEVELOPMENT．CONSTANTENLARGEMENT,THESEWILLBRINGALONGTHEWHOLESOCIETYPERSONNEL，GOODSANDMATERIALSFLOWUPGRADINGOFTOTALAMOUNT，CAUSETLLEWHOLESOCIETYCONSTANTGROWTHTOTRANSPOFTAGGREGATEDEMAND，THUSCAUSETHELASTINGGROWTHOFTHEHIGHWAYDEMANDOFTHETRAFFIC．ASREGARDSLONG。TERMDEVELOPMENT，IT’STOREALIZETHATTHEECONOMICSOCIETYOFONRCOUNTRYDEVELOPSCONTINUOUSLYTOACCELERATETHEINFRASTRUCTURECONSTRUCTIONTAKINGTRANSPORTATIONHIGHWAYASFOEALPOINT，STRENGTHENTHEINEVITABLECHOICESOFTHEBREADTHANDDEPTHOPENINGTOTHEOUTSIDEWOFLDANDSTRATEGICORIENTATIONCONSTANTLY．THEROADCONSTRUCTIONOFOURCOUNTRY’TRANSPORTATIONHASALREADYGOTTHEFASTDEVELOPMENTATPRESENT，ESPECIALLYTHEDEVELOPMENTOFTHEEXPRESSWAYISPARTICULARLYSWIFTANDVIOLENT．BUTITISRELATIVELYBACKWARDTOTHEINTEFLIGENTTRANSPORTATIONSYSTEM；HAVENOTMETTHEDEVELOPMENTNEEDSOFOURCOUNTRY’TRANSPORTATIONYET．SOITISTHESUBJECT血ATTHECIRCLCOFOURCOUNTRY’HIGHWAYNEEDS，STUDIEDTHEINTEFLCCTUALTRANSPORTATIONHI曲WAYADMINISTRATIVESYSTEMINCONFORMITYWITHHIGHWAYOFOURCOUNTRY’UANSPORTATION．THETHESISDISCUSSOURCOUNTRYTRANSPORTATIONHIGHWAY’SSITUATIONATPRESENT．THECOMMANDDISPATCHINGSYSTEM,ASINTEUIGENTTRANSPORTATIONIMPORTANTPART．HASBEENEXHAUSTIVEDISCUSSION．NLEHIGHWAY

簡(jiǎn)介：華東師范大學(xué)碩士學(xué)位論文基于NET平臺(tái)的高速公路績(jī)效管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案姓名邵慶寶申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)軟件工程指導(dǎo)教師馬希榮20091101ABSTRACTWITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFINFORMATIONTECHNOLOGY,MOREANDMOREEXPRESSWAYCOMPANYAWARETHATTHETRADITIONALASSESSMENTAPPROACHINPERSONNELMANAGEMENT，NOTONLYCAUSEDWASTINGINHUMANRESOURCESANDPAPERSUPPLIES，ANDINCREASEDTHEPROBABILITYOFERRORINCALCULATIONANDSTATISTICS．WHICHMAKINGMOREDIMCULTYOFHUMANRESOURCEMANAGEMENT．MANYCOMPANIESHAVEREALIZEDTHATTHEPERFORMANCEMANAGEMENT，WHICHMAINLYDETERMINESTHEFATEOFACOMPANYISBECOMINGTHEMOREIMPORTANTPOINTFORHUMANRESOURCEDEVELOPMENTANDMANAGEMENT．THEREFORE，ONLYIFWEESTABLISHASUITOFPERFORMANCEASSESSMENTSYSTEMPASWITHTHEHELPOFNETWORKINFORMATION，THEMODERNIZATIONOFENTERPRISEMANAGEMENTWILLBECARRIEDONREASONABLYANDEFFECTIVELY．INORDERTOADAPTTOTHENEEDSOFTHETIMES，TOIMPROVETHEFAIMESSANDTOENHANCETHETRANSPARENCYINASSESSMENT，EXPRESSWAYCOMPANYNEEDSTOESTABLISHACOMPUTERIZEDPASTOIMPROVEWORKEFFICIENCYURGENTLY．THISPAPER,WHATBASEDTHETHEORYONHIGHWAYPERFORMANCEASSESSMENTANDINFORMATIONMANAGEMENTSYSTEMSOFHUMANRESOURCES，COMBINEDWITHTHEACTUALNEEDS，ISDEVELOPEDUNDERANADVANCEDMICROSOFT．NETPLATFORM．FRONT．END．USINGASP．NETWEBINTERFACEDESIGN；BACK．ENDDATABASE．USINGSQLSERVER2000TECHNOLOGYTODOADEEPRESEARCHONHIGHWAYEMPLOYEEPERFORMANCEASSESSMENTISSUETODESIGNASETOFPASFORHIGHWAYCOMPANYPERSONNEL．ANDAFTERSYSTEMANALYSIS，PLATFORMARCHITECTURE，DATABASEDESIGN，SYSTEMDESIGN，ANDFUNCTIONALMODULARDESIGNTODEVELOPAFULLSUPPORTOFPASINHIGHWAYBUSINESS．INTHEDATABASEDESIGN，THEPERMISSIONSTOUSERS，WHICHBASEONTHEIRRESPONSIBILITIESCOULDBEDISTRIBUTEDFLEXIBLY,TOENSURETHESYSTEMOPERATIONSAFETYANDRELIABILITY．THEHIGHWAYSYSTEMINPRACTICALAPPLICATIONOFTHECOMPANYSHOWSTHATTHESTUDYRESULTSSAVEDMANPOWER,MATERIALANDTIME．AVOIDEDHUMANERRORSTATISTICSMAXIMALLY,SIMPLIFIEDWORKFLOW,ANDIMPROVEDWORKE伍CIENCY．THERESULTSCANBEOBTAINEDFOROTHERHIGHWAYPERFORMANCEMANAGEMENTSYSTEMFORREFERENCE．【KEYWORDSPERFORMANCEASSESSMENT；HIGHWAYASENET；SQLSERVER【PAPERSTYPEAPPLICATIONFOUNDATION